En un contexto ya agitado por las diferencias de visi\u00f3n entre los operadores tradicionales y a la espera de una regulaci\u00f3n que no termina de llegar, Ryanair<\/i> anunci\u00f3 recientemente su entrada en el mercado de alquileres vacacionales con el lanzamiento de Ryanair Rooms<\/i>.<\/p>\n
Su objetivo declarado es la disrupci\u00f3n del mercado, para convertirse en el Amazon del turismo ofertando siempre el precio m\u00e1s bajo. <\/p>\n
Esta decisi\u00f3n, interpretada por algunos como el certificado de defunci\u00f3n del encanto atribuido a la denominada econom\u00eda colaborativa, <\/i>sugiere aspectos interesantes sobre dos negocios interdependientes: las aerol\u00edneas y el alojamiento tur\u00edstico.<\/p>\n
La conectividad a\u00e9rea ha sido y es un factor clave para el desarrollo de los destinos tur\u00edsticos, especialmente en el caso de archipi\u00e9lagos como Baleares y Canarias. Algunos t\u00f3picos cl\u00e1sicos del sector, como el de la estacionalidad, ponen de relieve esta dependencia mutua. En los numerosos debates de an\u00e1lisis de la estacionalidad tur\u00edstica, suele llegarse a un bucle en que los hoteleros reclaman m\u00e1s frecuencias de vuelos para poder alargar la temporada y, a su vez, las aerol\u00edneas piden m\u00e1s plazas hoteleras abiertas fuera de temporada para poder llenar y rentabilizar sus aviones.<\/p>\n
La complementariedad entre ambas actividades se ha demostrado tambi\u00e9n a nivel corporativo en integraciones verticales donde empresas de tour-operaci\u00f3n han adquirido parcial o totalmente la propiedad de hoteles y l\u00edneas a\u00e9reas. Por otro lado, un buen n\u00famero de aerol\u00edneas se han adentrado ya en la comercializaci\u00f3n directa a trav\u00e9s de sus webs de productos complementarios al avi\u00f3n, como por ejemplo coches de alquiler. <\/p>\n
Siguiendo esta l\u00f3gica, parece que el envite de Ryanair por el alquiler vacacional es una apuesta segura. Sin embargo, habr\u00e1 que seguir c\u00f3mo se despejan algunas de las inc\u00f3gnitas que este movimiento plantea. Entre otras, se nos antojan interesantes las siguientes:<\/p>\n
. \u00bfQu\u00e9 atractivo tendr\u00e1 el offering<\/i> de Ryanair para los muchos clientes de alquiler vacacional que no buscan precio sino experiencia?<\/p>\n
. \u00bfSe generar\u00e1 un efecto de arrastre hacia el low-cost en viviendas vacacionales similar al propiciado en su momento en el sector a\u00e9reo? <\/p>\n
. \u00bfC\u00f3mo reaccionar\u00e1n los hoteleros, las OTAs, los portales P2P consolidados y las administraciones?<\/p>\n
. \u00bfTendr\u00e1 Ryanair Rooms<\/i> capacidad para captar r\u00e1pidamente cat\u00e1logo de alojamiento vacacional?<\/p>\n
. \u00bfSer\u00e1 sencillo, desde el punto de vista de las operaciones, gestionar cupos de alojamiento, con similitudes pero tambi\u00e9n con caracter\u00edsticas muy diferentes a los asientos de avi\u00f3n?<\/p>\n
El lanzamiento est\u00e1 previsto para octubre de este a\u00f1o. A partir de ah\u00ed seguro que estas y muchas otras cuestiones ir\u00e1n respondi\u00e9ndose.<\/p>\n
Antonio Viader Farr\u00e9, <\/b>Director Consultor\u00eda.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En un contexto ya agitado por las diferencias de visi\u00f3n entre los operadores tradicionales y a la espera de una regulaci\u00f3n que no termina de llegar, Ryanair anunci\u00f3 recientemente su entrada en el mercado de alquileres vacacionales con el lanzamiento de Ryanair Rooms.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":7942,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"blog-category":[],"class_list":["post-7941","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n