בעיות בשרשראות האספקה הגלובאליות גורמות לירידה ביכולת יצרניות הרכב לייצר את הכמות הרגילה של הרכבים שהן מייצרות בשגרה.
הבעיות נובעות מסיבות של מחסור בשבבים, מחסור במתכת (מאז המלחמה באוקראינה) והתייקרויות משמעותיות ברכבים כגון מגנטים למנועים חשמליים ועלויות שינוע שהתייקרו.
כתוצאה מכך, יצרניות הרכב צמצמו את היקף ייצור הרכבים החדשים, משביתות מפעלי ייצור, ומתמקדות בייצור רכבים בעלי מיתוג גבוה יותר ע"מ להגדיל רווחיות מכל יחידה שמיוצרת.
נתונים אלו מצביעים על מגמה מתמשכת שככל הנראה תלך ותחריף בשנה הקרובה. רכבי "מיינסטרים" חדשים פשוט יהפכו לנדירים יותר ויותר, ואת הביקוש לרכבים חדשים ימלאו ככל הנראה רכבי יוקרה מצד אחד ורכבים משומשים מצד שני.
.
בארה"ב ידידתנו הקרובה, מתפתחת מגמה של תיקון והחזרה לכביש של רכבים ישנים במטרה לענות על הביקוש והחוסר בהיצע של רכבים חדשים. מה שגרם לגיל הממוצע של הרכבים בארה"ב לרדת ל-12.5 שנים!
צרכנים מחפשים פתרונות ואלו החלופות שמתחילות להיווצר בשוק ואולי עוד נשמע על דברים מעניינים בהמשך.
לכן, כל מי שנמצא ברגע זה בצומת קבלת ההחלטות לגבי רכבו האישי או לגבי צי רכבי החברה, מוטב שיזדרז אחרת ימצא עצמו בסיטואציה לא פשוטה.
רוצים לשמוע עוד על מה שצפוי להתרחש בתחום הרכב? על המגמות העתידיות שישפיעו על תחום הרכב? אנו באוריין ישראל ערוכים לתת לכם ייעוץ וליווי בתהליך רכישת רכבים על מנת לעזור לכם להגיע לתוצאה הטובה והמשתלמת ביותר עבור צי הרכב שלכם.
רפי שיש
מנהל מחלקת צי רכב פיננסי תפעולי ניהולי
Rafi.Shaish@auren.co.il
למאמרים נוספים:
מערכות בטיחות ברכבים לציי רכב
קצין בטיחות בתעבורה – הפרטים המלאים
חיסכון בהוצאות רכב לעסקים