Geldt voor u het hoogste bijtellingspercentage of is daar binnenkort sprake van, omdat u een nieuwe auto gaat aanschaffen of leasen? Weet dan dat u vanaf 2017 niet profiteert van de verlaging van het algemene bijtellingstarief naar 22%. <\/p>\n
Eind juni zijn in de autobrief II de nieuwe voorstellen voor de autobelastingen gepubliceerd. E\u00e9n van de voorstellen is het verlagen van het algemene bijtellingspercentage van 25% naar 22% met ingang van 2017. De automobilist met een auto met een hogere CO2-uitstoot profiteert vanaf 2017 echter niet van de verlaging van het bijtellingspercentage, zo bleek onlangs. <\/p>\n
De autobrief II bevat voorstellen voor de autobelastingen voor de periode 2017-2020. Het fiscale autobeleid wordt veel minder toegespitst op de CO2-uitstoot. Het meest in het oog springend is het stapsgewijs verdwijnen van het aantal bijtellingspercentages voor de zakelijke auto. Er blijven er slechts twee over. Het algemene bijtellingspercentage – deze gaat omlaag van 25 naar 22% – en een bijtellingspercentage van 4% voor de nulemissie-auto (elektrische auto) tot een catalogusprijs van \u20ac 50.000. Het deel van de catalogusprijs boven \u20ac 50.000 komt vanaf 2019 in het algemene bijtellingspercentage van 22% te vallen. <\/p>\n
Schematisch ziet dit er als volgt uit:<\/strong><\/p>\n Let op!<\/strong> De voorstellen zijn nog niet in een officieel wetsvoorstel opgenomen.<\/em><\/p>\n Onlangs heeft de staatssecretaris vragen beantwoord over de autobrief II. Daaruit is duidelijk geworden dat de auto van de zaak niet jaarlijks met een wisselend bijtellingspercentage wordt geconfronteerd. De auto van de zaak houdt het bijtellingspercentage dat geldt bij aanschaf van de auto of aanvang van de lease voor een periode van maximaal 60 maanden.<\/p>\n Helaas geldt dit ook voor de auto die tot en met 2016 onder het 25%-bijtellingspercentage valt. Deze auto blijft gedurende 60 maanden onder het 25%-bijtellingspercentage vallen en gaat dus niet in 2017 automatisch terug naar 22%.<\/p>\n\n\n
\n 2016 <\/strong><\/td>\n 2017 <\/strong><\/td>\n 2018 <\/strong><\/td>\n 2019 <\/strong><\/td>\n 2020 <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Nulemissie <\/strong><\/td>\n 4%<\/td>\n 4% <\/td>\n 4% <\/td>\n 4% <\/td>\n 4% <\/td>\n<\/tr>\n \n Z\u00e9\u00e9r zuinig<\/strong> <\/td>\n 15%<\/td>\n 17% <\/td>\n 19% <\/td>\n 22% <\/td>\n 22% <\/td>\n<\/tr>\n \n Zuinig<\/strong><\/td>\n 21%<\/td>\n 22% <\/td>\n 22% <\/td>\n 22% <\/td>\n 22% <\/td>\n<\/tr>\n \n Overig<\/strong> <\/td>\n 25%<\/td>\n 22% <\/td>\n 22% <\/td>\n 22% <\/td>\n 22% <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Bijtellingspercentage alleen voor nieuwe auto’s<\/h3>\n