La interrogante parecer\u00eda ser de f\u00e1cil respuesta, pero al menos a efectos fiscales, existen casi tantas definiciones como impuestos vigentes. Detallamos a continuaci\u00f3n algunos ejemplos:<\/p>\n
IRAE<\/strong>: Exoneraci\u00f3n con ciertos topes de un porcentaje de la inversi\u00f3n de, entre otros bienes (art\u00edculo 116, Decreto 150\/007<\/strong>): \u201c\u2026d) Veh\u00edculos utilitarios. A los efectos de este literal se entender\u00e1n por tales: los chasis<\/em> para camiones, camiones, tractores para remolque, remolques, zorras y \u00f3mnibus<\/em> para el transporte de pasajeros\u2026\u201d<\/em><\/p>\n Ley de Inversiones<\/strong>: Exoneraci\u00f3n de IP, de IVA e IMESI en la importaci\u00f3n y devoluci\u00f3n de IVA compras plaza en la adquisici\u00f3n, por parte de ciertos contribuyentes de, entre otros bienes (art\u00edculo 3, Decreto 59\/998<\/strong>): \u201c\u2026d) Veh\u00edculos utilitarios. Se entender\u00e1 por tales los chasis para camiones, camiones, tractores para remolque, remolques y zorras\u2026<\/em>\u201d<\/p>\n IMESI<\/strong>: Tasas diferenciales para veh\u00edculos utilitarios (art\u00edculo 35, Decreto 96\/990<\/strong>): \u201c\u2026A <\/em>– Camiones, tracto camiones, veh\u00edculos destinados al transporte de cargas y pasajeros y triciclos de caja abierta o cerrada…B \u2013 Furgones sin vidrios laterales\u2026C \u2013 Omnibus\u2026D – Maquinaria dise\u00f1ada especialmente para ser utilizada en actividades industriales, construcci\u00f3n y obras viales o agropecuarias\u2026E \u2013 Locomotoras, automotores para v\u00edas f\u00e9rreas y tranv\u00edas\u2026\u201d<\/em><\/p>\n Proyectos de Inversi\u00f3n<\/strong>: Se excluye<\/strong> del concepto de inversi\u00f3n elegible a los veh\u00edculos no utilitarios<\/strong>, definidos como (art\u00edculo 3, Decreto 2\/012<\/strong>): \u201c\u2026i. Veh\u00edculos de pasajeros, excepto ambulancias\u2026ii. Motocicletas, motonetas, triciclos motorizados y veh\u00edculos similares; excepto triciclos motorizados con caja de carga abierta o cerrada (furg\u00f3n) y una tara mayor a 300 kg…iii Veh\u00edculos mar\u00edtimos o a\u00e9reos utilizados con fines deportivos\u2026iv. Veh\u00edculos mar\u00edtimos o a\u00e9reos con desplazamiento igual o menor a una tonelada\u2026\u201d<\/em><\/p>\n IVA<\/strong>: Exoneraci\u00f3n del impuesto en la celebraci\u00f3n de leasings financieros con instituciones bancarias. Se excluye<\/strong> del beneficio a los veh\u00edculos no utilitarios<\/strong>, definidos como (art\u00edculo 48, Decreto 220\/998<\/strong>): a) Veh\u00edculos considerados no<\/strong> utilitarios a efectos del IMESI, excepto, tax\u00edmetros, remises, veh\u00edculos para el transporte escolar y ambulancias,\u2026b)\u00a0 Veh\u00edculos mar\u00edtimos y a\u00e9reos utilizados con fines deportivos\u2026c) Veh\u00edculos mar\u00edtimos con desplazamiento igual o menor a una tonelada\u2026\u201d<\/em><\/p>\n IVA<\/strong>: Obligaci\u00f3n de presentar formulario 2\/188 (anexo a la declaraci\u00f3n jurada en el cual deber\u00e1 detallarse modelo, marca, precio, si sustituye a otro, etc) al adquirir veh\u00edculos no utilitarios (art\u00edculo 124, Decreto 220\/998). <\/strong>A estos efectos, se consideran veh\u00edculos utilitarios <\/strong>\u201c\u2026A – Camiones, tracto camiones, veh\u00edculos destinados al transporte de cargas y pasajeros y triciclos de caja abierta o cerrada…B \u2013 Furgones sin vidrios laterales\u2026\u201d.<\/em><\/p>\n Es decir que el concepto de veh\u00edculo utilitario depende de cual sea el tema o el impuesto que se est\u00e9 analizando, ya que como vimos, veh\u00edculos considerados utilitarios para un impuesto, no lo son para otros (a v\u00eda de ejemplo, una ambulancia es considerada utilitaria a efectos de la presentaci\u00f3n de un Proyecto de Inversi\u00f3n y la celebraci\u00f3n de un leasing financiero con un banco, pero no lo es a efectos del IRAE ni del IMESI).<\/p>\n Sin duda que en estos momentos este no es un tema prioritario, pero \u00bfno deber\u00eda plantearse en alg\u00fan momento la conveniencia de unificar el concepto? Adem\u00e1s de simplificar el an\u00e1lisis, ser\u00eda l\u00f3gico pensar que no deber\u00edan existir razones de peso para que ciertos veh\u00edculos considerados utilitarios para un impuesto, no\u00a0 lo sean para otros.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La interrogante parecer\u00eda ser de f\u00e1cil respuesta, pero al menos a efectos fiscales, existen casi tantas definiciones como impuestos vigentes. Detallamos a continuaci\u00f3n algunos ejemplos: IRAE: Exoneraci\u00f3n con ciertos topes […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":11631,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"new-category":[],"class_list":["post-11630","new","type-new","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n