מנהל ועובד בדיון על קבלת רכב מהעבודה

רכב מהעבודה – האם באמת כדאי ?

06/05/2022

רכב מהעבודה הוא הטבה נפוצה בשוק הישראלי, אך האם הוא באמת כדאי כלכלית לעובד ולמעסיק? התשובות במאמר.

 

רכב חברה איך הכל התחיל?

בסוף שנות התשעים החל לפרוח בארץ תחום ההייטק. חברות הזנק צעירות ותוססות שגייסו כספים רבים וחלמו לעשות את האקזיט הגדול הבא, תנאי העבודה והעסקה בחברות אלו היו שינוי עצום ביחס לשוק העבודה הישן הן ברמת השכר, והן ברמת התנאים הנלווים.

אחד מתנאי העסקה המיוחדים היו רכבי הליסינג לעובדים – צעירים וצעירות שרק סיימו את לימודיהם קיבלו רכב חדש מהניילון עם כל הביטוחים, טיפולים ודלק, ועם עלות שווי שימוש נמוכה מאוד בתלוש השכר. עבורם זה היה פשוט חלום שהתגשם.

באמצעות דגם הרכב היו מפתים אז עובדים חדשים לחתום בחברה גם אם השכר היה מעט נמוך יותר מהצעת עבודה מקבילה.

אין ספק שענף ההייטק השפיע מאז על שוק הרכב הישראלי בכללותו מעלייתן של חברות הליסינג ועד זהותם של דגמי הרכבים המככבים ברשימת המכירות.

אך האם קבלת רכב ממקום העבודה הוא גם היום הבחירה המועדפת והנכונה עבור העובד ? והאם גם נכון היום למעסיק להציע רכב לעובד ?

 

הטבה או אכזבה

על מנת לענות על שאלות אלו נדרש תחילה לדעת כי חברה בע"מ אשר רוצה להגיש הוצאות עבור רכב, חייבת לגלם לעובד המקבל את הרכב "שווי שימוש" בתלוש השכר. בד"כ 2.48% ממחיר רכב חדש. כנגד מס זה יכולה החברה להגיש הוצאות רכב ולהזדכות עליהן.

עובדים מחזיקי רכב חברה ניתן לפלח לשתי קבוצות:

  • אנשי שטח (אנשי מכירות, טכנאים, מנהלי פרויקטים או מנהלים)
  • אנשי משרד

אנשי שטח הם אנשים שעיקר עבודתם תלויה בניידותם, הם נוסעים קילומטראז' גבוה בשנה לצרכי עבודה והוצאות התפעוליות על הרכב גבוהות.
ולכן, עבור חברי קבוצה זו רכב ממקום העבודה הוא נכון וכדאי. כנגד תשלום שווי שימוש בלבד הם נהנים מחבילה מלאה של רכב וכל הוצאותיו בעלות משמעותית נמוכה יותר מאשר רכישה עצמאית של רכב ואחזקתו.

לאנשי המשרד המצב מורכב יותר, השימוש ברכב הוא נמוך משמעותית מאנשי השטח, והרכב משמש בעיקר לנסיעות פרטיות. לכן בעלי החברות משיתים חלק נוסף מהעלות התפעולית על העובד, כך שהוא נושא בעלות גבוהה יותר מאשר שווי שימוש.
העובד יכול לעיתים לשלם את מלוא עלות הליסינג התפעולי או חלקה, לשאת בחלק מעלות הדלק או להיות מוגבל בצריכתה.

 

אין תחליף לבדיקה

 במקרים שכאלה נדרשת בדיקה לאותו עובד האם כדאי לו כלכלית להחזיק רכב חברה, יש לקחת בחשבון כי גילום עלויות הרכב בתלוש השכר פוגעים גם בהפרשות הסוציאליות לעובד ויכולים להגיע לאורך השנים לפגיעה של מאות אלפי שקלים !!!

גם המעסיק צריך לבדוק האם מתן רכבי חברה לעובדים אכן תורם לו או שאולי בסופו של דבר מכביד ופוגע בעסק.

אנו במחלקת ציי הרכב של אוריין ישראל, נשמח לבדוק את כדאיות תחום הרכב בארגונכם, ולתת פתרונות להתייעלות הן לארגון והן לעובדיו.

 *המידע המובא במאמר זה איננו מהווה עצה מקצועית פרטנית בנושא האמור, אלא מובא כמידע כללי בתחום הנידון. מומלץ לפנות לייעוץ פרטני מקצועי הנוגע למקרה הספציפי שלכם לפני ביצוע פעולות כלשהן.

רפי שיש

מנהל מחלקת צי רכב פיננסי תפעולי ניהולי

[email protected]

למאמרים נוספים:

מערכות בטיחות ברכבים לציי רכב

קצין בטיחות בתעבורה – הפרטים המלאים

חיסכון בהוצאות רכב לעסקים 

  • שירותים

  • תעשיות

  • קטגוריות